19,086km
走行距離:381.0km
給油量:40.82L
燃料消費率: 9.33km/L(10.72L/100km)
平均燃費:10.04km/L(9.96L/100km)
2010-12-05
オイル交換(Pennzoil Platinum 5W-40)
18,864km
銘柄:Pennzoil Platinum 5W-40
購入量:4L(1,700円/L)
費用:7,140円
銘柄:Pennzoil Platinum 5W-40
購入量:4L(1,700円/L)
費用:7,140円
オイルは前回と同じPennzoilの化学合成油.
前回オイル交換から約2,000kmしか走っていないのだけれど,今年の酷暑を考えると,もう少し早めに交換しておいた方が良かったと思っている.
来年からは,立夏・立冬を目安にしようかな.
Luteciaのオイルを自分で交換するのは今回が初めて.最初,クルマの下に潜ったとき,六角のボルトが見えたのでこれがドレンボルトか.と思ったらミッション用だった.
エンジンのオイルパンは右側運転席側.8mmの四角いタイプだ.
今回はフィルター交換はなし.オイルは4L弱入った.
2010-11-22
リヤワイパー・ブレード交換
18,775km
リヤワイパーの両端が切れたので替えゴムを購入して交換した.
ルノーディーラーではなく,カレスト幕張で,日産純正,マーチ(K12)用の純正替えゴムで,型番が「28795-CT00B」というもの.787円だった.
リヤワイパーの両端が切れたので替えゴムを購入して交換した.
ルノーディーラーではなく,カレスト幕張で,日産純正,マーチ(K12)用の純正替えゴムで,型番が「28795-CT00B」というもの.787円だった.
ルーテシアのリヤワイパーのサイズ(300mm)は社外品があまりないようで,近所の自動車用品店では取り扱っていなかった.
そこでインターネットを調べてみると,リヤワイパーはマーチと共用らしく,実際にワイパーブレードを店内に持ち込んで確認してみたら,同じ長さと断面だった.
2010-11-13
2010-09-05
2010-08-21
ドリンクホルダー取り付け
18,175km
私の1999年式 Lutecia RXEにはドリンクホルダーが無いのだが,エアコン吹き出し口を塞ぐのが嫌で,フックに引っかけるタイプのドリンクホルダーを買って付けていた.
ただ,これも飲み物を入れれば重みで吹き出し口の調整はできず,またルーバーに負担がかかるせいか,フィンが折れてしまった.
また,ドア側には両面テープで取り付けるフックに引っかけていたのだけれど,これは暑くなるとテープがはがれて落ちてしまう.
はて,どうしたものかと悩んでいたら,嫁からシフトレバー前のセンターコンソールにサドルバッグのように二つの袋をベルトで繋いで,左右に垂らしたらどうかというアイデアが.
なるほど,いいアイデアだ.
左右に垂らさなくても,何か紐さえ引っかけられれば良いわけだ.
早速ベルトを買ってきてセンターコンソールに垂らしてみた.
当然,重さのバランスで傾いでしまうので,両面テープ付きのベルクロでセンターコンソールに固定した.
良い感じなのだが,ドリンクホルダーがちょっとフリー過ぎるので,いずれこれもベルクロで固定した方がいいかも.
次に運転席脇のホルダーは紐を結び,その紐をコラムカバーをぐるっと回してステアリング調整用のレバーに結びつけた.
うん,結構いいかな.
私の1999年式 Lutecia RXEにはドリンクホルダーが無いのだが,エアコン吹き出し口を塞ぐのが嫌で,フックに引っかけるタイプのドリンクホルダーを買って付けていた.
ただ,これも飲み物を入れれば重みで吹き出し口の調整はできず,またルーバーに負担がかかるせいか,フィンが折れてしまった.
また,ドア側には両面テープで取り付けるフックに引っかけていたのだけれど,これは暑くなるとテープがはがれて落ちてしまう.
はて,どうしたものかと悩んでいたら,嫁からシフトレバー前のセンターコンソールにサドルバッグのように二つの袋をベルトで繋いで,左右に垂らしたらどうかというアイデアが.
なるほど,いいアイデアだ.
左右に垂らさなくても,何か紐さえ引っかけられれば良いわけだ.
早速ベルトを買ってきてセンターコンソールに垂らしてみた.
当然,重さのバランスで傾いでしまうので,両面テープ付きのベルクロでセンターコンソールに固定した.
良い感じなのだが,ドリンクホルダーがちょっとフリー過ぎるので,いずれこれもベルクロで固定した方がいいかも.
次に運転席脇のホルダーは紐を結び,その紐をコラムカバーをぐるっと回してステアリング調整用のレバーに結びつけた.
うん,結構いいかな.
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