Diario Lutecia

給油

2011-11-23T22:52:00.001+09:00

21,107km
走行距離：414km
給油量：43.50L
燃料消費率：9.52L(10.50km/100km)
平均燃費：9.78/L(10.22/100km)

給油

2011-09-24T11:00:00.000+09:00

20,693km
走行距離：398km
給油量：42.50L
燃料消費率：9.36L(10.68km/100km)
平均燃費：9.79/L(10.21/100km)

給油

2011-08-14T19:42:00.000+09:00

20,295km
走行距離：360.0km
給油量：41.54L
燃料消費率：8.67km/L(11.53L/100km)
平均燃費：9.81km/L(10.19L/100km)

給油

2011-06-04T18:41:00.001+09:00

19,935km
走行距離：495.0km
給油量：43.42L
燃料消費率：11.40km/L(8.77L/100km)
平均燃費：10.05km/L(9.95L/100km)

右リヤブレーキランプバルブ交換

2011-05-14T16:24:00.001+09:00

19,744km
Alfa Romeo Touring Clubのツーリングの帰り，センチュリーオートサービスに寄ってBBQ機材を返却，さて帰ろうかと思ったら，専務さんが走ってやってくる．
どうやらブレーキランプが右だけ切れているらしい．
テールライトはトランク側から手でネジをゆるめるだけで外すことができる．
お店に転がっていた中古のバルブを譲っていただき交換．

給油

2011-04-23T12:12:00.000+09:00

19,440km
走行距離：354.0km
給油量：40.38L
燃料消費率： 8.77km/L(11.40L/100km)
平均燃費：9.98km/L(10.02L/100km)

給油

2011-01-16T18:16:00.003+09:00

19,086km
走行距離：381.0km
給油量：40.82L
燃料消費率： 9.33km/L(10.72L/100km)
平均燃費：10.04km/L(9.96L/100km)

オイル交換（Pennzoil Platinum 5W-40）

2010-12-05T16:59:00.000+09:00

18,864km
銘柄：Pennzoil Platinum 5W-40
購入量：4L（1,700円/L）
費用：7,140円

今年1月末の車検以来のオイル交換．

オイルは前回と同じPennzoilの化学合成油．

前回オイル交換から約2,000kmしか走っていないのだけれど，今年の酷暑を考えると，もう少し早めに交換しておいた方が良かったと思っている．

来年からは，立夏・立冬を目安にしようかな．

Luteciaのオイルを自分で交換するのは今回が初めて．最初，クルマの下に潜ったとき，六角のボルトが見えたのでこれがドレンボルトか．と思ったらミッション用だった．

エンジンのオイルパンは右側運転席側．8mmの四角いタイプだ．

今回はフィルター交換はなし．オイルは4L弱入った．

リヤワイパー・ブレード交換

2010-11-22T15:00:00.018+09:00

18,775km
リヤワイパーの両端が切れたので替えゴムを購入して交換した．
ルノーディーラーではなく，カレスト幕張で，日産純正，マーチ（K12）用の純正替えゴムで，型番が「28795-CT00B」というもの．787円だった．

ルーテシアのリヤワイパーのサイズ（300mm）は社外品があまりないようで，近所の自動車用品店では取り扱っていなかった．

そこでインターネットを調べてみると，リヤワイパーはマーチと共用らしく，実際にワイパーブレードを店内に持ち込んで確認してみたら，同じ長さと断面だった．

給油

2010-11-13T21:40:00.002+09:00

18,705km
走行距離：368.0km
給油量：42.57L
燃料消費率： 8.64km/L(11.57L/100km)
平均燃費：10.07km/L(9.93L/100km)

給油

2010-09-05T18:33:00.002+09:00

18,337km
走行距離：236.0km
給油量：31.00L
燃料消費率： 7.61km/L(13.14L/100km)
平均燃費：10.15km/L(9.85L/100km)

ドリンクホルダー取り付け

2010-08-21T21:23:00.000+09:00

18,175km

私の1999年式 Lutecia RXEにはドリンクホルダーが無いのだが，エアコン吹き出し口を塞ぐのが嫌で，フックに引っかけるタイプのドリンクホルダーを買って付けていた．

ただ，これも飲み物を入れれば重みで吹き出し口の調整はできず，またルーバーに負担がかかるせいか，フィンが折れてしまった．
また，ドア側には両面テープで取り付けるフックに引っかけていたのだけれど，これは暑くなるとテープがはがれて落ちてしまう．

はて，どうしたものかと悩んでいたら，嫁からシフトレバー前のセンターコンソールにサドルバッグのように二つの袋をベルトで繋いで，左右に垂らしたらどうかというアイデアが．
なるほど，いいアイデアだ．
左右に垂らさなくても，何か紐さえ引っかけられれば良いわけだ．

早速ベルトを買ってきてセンターコンソールに垂らしてみた．
当然，重さのバランスで傾いでしまうので，両面テープ付きのベルクロでセンターコンソールに固定した．
良い感じなのだが，ドリンクホルダーがちょっとフリー過ぎるので，いずれこれもベルクロで固定した方がいいかも．

次に運転席脇のホルダーは紐を結び，その紐をコラムカバーをぐるっと回してステアリング調整用のレバーに結びつけた．

うん，結構いいかな．

給油

2010-07-31T23:07:00.007+09:00

18,101km
走行距離：443.0km
給油量：43.00L
燃料消費率：10.30km/L(9.70L/100km)
平均燃費：10.26km/L(7.42L/100km)

給油

2010-05-16T18:53:00.001+09:00

17,658km
走行距離：220.0km
給油量：21.600L
燃料消費率：10.19km/L(9.81L/100km)
平均燃費：10.26km/L

給油

2010-03-30T23:54:00.001+09:00

17,438km
走行距離：404.0km
給油量：39.380L
燃料消費率：10.26km/L(9.75L/100km)
平均燃費：10.26km/L

給油

2010-02-07T18:36:00.000+09:00

17,034km
走行距離：468.0km
給油量：39.010L
燃料消費率：12.00km/L(8.33L/100km)
平均燃費：10.26km/L

車検完了

2010-01-30T13:53:00.018+09:00

16,847km
車検完了．
今回，リヤブレーキを点検したところ，ホイールシリンダーからフルードが少し漏れていたということで交換していただいた．
その他は特に問題なしとのこと．
車検点検整備基本料の他，検査機器による検査料，下回り洗浄までが51,500円．
リヤホイールシリンダーは左右で部品が12,100円，工賃15,600円．
その他，エンジンオイル，エレメント，ブレーキフルードの部品代，工賃込みで18,580円．
97,780円＋消費税4,889円=102,669円．
今回の車検でかかった費用は，先払いしておいた保険料など61,970円を足して164,639円となった．
エンジンオイルは，これまで部分合成油のCastrol Magnatec 10W-40 Protection（995円/L）をオートバックスで交換していたのだけれど，今回の車検を機会に，センチュリーオートサービスで取り置きしている化学合成油のPennzoil Platinum 5W-40（1,700円/L）に変更してみることにした．

車検入庫

2010-01-24T21:53:00.003+09:00

16,847km
車検のため，センチュリーオートサービスへ入庫．
とりあえず自動車損害賠償責任保険料，自動車重量税印紙代，自動車検査登録印紙代の合計61,970円を先払い．
今回，車検の他，エンジンオイル，エレメント，ブレーキフルード，冷却水の交換をお願いした．

給油

2010-01-16T23:39:00.001+09:00

16,566km
走行距離：382.0km
給油量：40.010L
燃料消費率：9.55km/L(10.47L/100km)
平均燃費：10.15km/L

ボディコーティングメンテナンス

2009-12-06T00:17:00.006+09:00

今年もLuteciaをカーコーティング染谷へ一泊二日のコーティングメンテナンスに出した．

テラテラが復活し，またボンネットに登ろうとして滑り落ちた猫の爪痕も目立たなくなり元通りに．

メンテナンス料金は1万5千円．

今年はいつもくれるシャンプー2種類，タオル，スポンジの他に，洗車解説DVDとあらかじめシャンプーが染みこませてある布が2枚ついてきた．

ちなみに，カーコーティング染谷のウェブサイトに，2年前の施工時の写真が掲載されていた．

給油

2009-11-22T12:26:00.002+09:00

16,184km
走行距離：300.0km
給油量：33.620L
燃料消費率：8.92km/L(11.21L/100km)
平均燃費：10.19km/L

給油

2009-08-23T19:03:00.001+09:00

15,884km
走行距離：398.0km
給油量：43.100L
燃料消費率：9.23km/L(10.83L/100km)
平均燃費：10.27km/L

オイル・エレメント交換

2009-06-13T19:38:00.002+09:00

15,569km
銘柄：Castrol Magnatec 10W-40 Protection
購入量：4L
費用：3,980円

いつものオイルをオートバックスで交換．
近所のオートバックスではルノー向けのエレメントを常備していないので，別に購入しておいたものを持ち込ませてもらった．

給油

2009-06-06T19:53:00.002+09:00

15,486km
走行距離：427.0km
給油量：38.180L
燃料消費率：11.18km/L(8.94L/100km)
平均燃費：10.36km/L

給油

2009-04-25T20:06:00.003+09:00

15,059km
走行距離：352.0km
給油量：40.000L
燃料消費率： 8.80km/L(11.36L/100km)
平均燃費：10.29km/L

ワイパーブレード交換（純正→BOSCH Top Pit's Plus）

2009-01-10T14:32:00.004+09:00

14,713km
バッテリーと一緒に届いたワイパーブレードも交換した．
買ったときに付いていた（おそらく純正）はAC Delco．
今回交換したのはBOSCHの標準的なタイプ．
Luteciaのワイパーは，左右同じ長さなのだが，BOSCHの適合表を見ると左右で違う型番を指定している．
調べてみると，右側は11-53Aで普通のタイプ，左側は12-53Aでウィング付きだ．
まぁ，長さは同じなので両方11-53Aで良かったのだけど，適合表通りにオーダー．
交換後，よく考えてみたら，ウチのは右ハンドルなので，適合表通りに左をウィング付きにしては意味がない．左右交換して無事作業終了．

バッテリー交換（EXCIDE EP462 →BOSCH PSI-6H）

2009-01-10T14:24:00.006+09:00

14,713km

昨年の暮れ，少しクランキングが遅くなってきた気がしたので，そろそろバッテリーの交換時期かと思い，楽天のハクライショップでバッテリーPSI-6Hをオーダーした．

ついでに，ワイパーブレード12-53A，11-53AとオイルエレメントOF-REN-1もオーダー．エレメントは，近所のオートバックスに行っても，ルノー用は取り寄せになってしまうからだ．

そして，年末の休みに入り，エンジンを掛けようとしたら，セルが回らなくなった．生憎，バッテリーの発送は年始だったので，充電器でチャージして年末年始を乗り切った．

年明け，荷物が届いたので，早速バッテリー交換をした．

交換作業は特別難しいことはないけれど，バッテリーを固定している金具を取り外すには，ラチェットとエクステンションバーが必要だ．ナットは13mm．

給油

2009-01-04T22:57:00.002+09:00

14,707km
走行距離：333.0km
給油量：37.700L
燃料消費率： 8.83km/L(11.32L/100km)
平均燃費：10.44km/L

オイル交換

2008-12-28T13:55:00.000+09:00

14,616km

銘柄：Castrol Magnatec 10W-40 Protection

購入量：4L

費用：3,980円

オイル会員になっているオートバックスでオイル交換．

銘柄は，前回と同じくMagnatec 10W-40 Protection．

ボディコーティングメンテナンス

2008-11-30T22:16:00.003+09:00

14,455km
昨年，コーティングをお願いしたカーコーティング染谷から，1年毎メンテナンスの案内ハガキが来た．
全体的には艶も水弾きも十分なのだけれど，屋根に少しシミができたので，頼んでみることにした．
作業は1泊2日．

屋根のシミは無くなり，また室内や樹脂類も綺麗に磨いてくれて満足．
費用は約3,500円分のメンテナンスキット込みで，15,000円．

給油

2008-11-09T21:08:00.000+09:00

14,374km
走行距離：370.0km
給油量：41.500L
燃料消費率： 8.92km/L(11.21L/100km)
平均燃費：10.60km/L

給油

2008-09-06T19:34:00.001+09:00

14,004km
走行距離：475.0km
給油量：42.900L
燃料消費率：11.07km/L(9.03L/100km)
平均燃費：10.82km/L

カーナビスタンド落下防止

2008-08-23T20:03:00.002+09:00

13,886km
Alfettaの整備中，ふとLuteciaを振り返ってみたら，室内でカーナビのディスプレイがシフトレバー付近に落ちていた．
先日，やはりディスプレイがスタンドごと落ちてしまったので，両面テープを張り直して取り付けたのだけど，剥がれてしまったようだ．
両面テープは，基本的に剪断方向の力には強いけれど，垂直方向に剥がす力には弱いからな．
とはいえ，ダッシュボードにビスの穴は開けたくないので，ダッシュボードのポケットとスタンドの間に，木の棒でつっかえ棒をしてみた．
これなら，もう，スタンドが剥がれることもないだろう．

フォグランプ破損・交換

2008-07-27T18:54:00.001+09:00

13,835km
先日の旅行で，新潟県の長岡まで往復した際，右のフォグランプのレンズが割れてしまった．
どうも，行きに出くわしたにわか雨の時，他の車が巻き上げる水に小石でも混ざっていたのかも知れない．
そう考えると，割れたのがフォグランプで良かった．

旅行から戻り，さっそくYahoo!オークションで中古部品を探すと何件か出品されていて，一番安い3,990円で出品されていたモノをその値段で落札した．
交換は簡単だった．
カバーをバンパーに留めているヘクサロビュラー（トルクス）ネジを2本外すと，カバーごとフォグランプユニットが取り外せる．
次に裏に返して10mmのナットを外すと，カバーからフォグランプが外れる．
組み立てはその逆だ．

正味5分の作業．
ちなみに，フォグランプはCARRELO製だった．

タイヤ交換 Continental Conti EcoEontact EP→ヨコハマ DNA Earth-1

2008-07-20T13:32:00.005+09:00

13,806km
ウチのLuteciaは8年落ちの走行1万kmでやってきた．
タイヤは，おそらく新車当時から履いていた純正のContinental Conti EcoEontact EP．

走行距離がいくら少なくても，さすがに8年も履きっぱなしなので，サイドショルダーのあたりがヒビだらけ．

普通に走っている分には問題ないのだけど，何かあってからでは遅いので，タイヤ交換をすることにした．
スポーツ走行をするわけでもないので，安いタイヤでいいか．と思い，ちょっと離れた所にある，タイヤ在庫が多いオートバックスへ．
最初に目についたのは，4本16,800円のKUMHO SOLUS KH17，それと，オートバックスのプライベートブランドのタイヤ．
店員さんがやってきて色々と解説をしてくれたのだが，商売っ気があるのかないのか，KUMUHOやプライベートブランドのタイヤはサイドウォールが堅く，乗り心地が悪いからということで，国産メーカーやミシュランを進めてくる．
そういえば，この店にPIRELLI P3000が安く置いてあったなと思い聞いてみると，どうやら正規輸入で入ってきているENERGYを冠した省燃費タイヤではなく，南米向けのCINTURATO P3000というブラジル製のタイヤを輸入したもの．値段も4本，18,000円程度で，店員曰く，ホンモノ(?)のピレリと比べると・・・ということらしい．
確かに，Alfettaが履いているP3000とは，サイドウォールのロゴ，トレッド面のパターンが違うな．
安いタイヤでも，割り切りができれば構わないと思っていたのだけど，店員さんの下手なセールストークで買う気を無くし，撤収．

次に，自宅近くのいつも行くオートバックスへ．
やはり店員さんが寄ってきて説明をしてくれたのだけど，こちらの店員さんは，それぞれのタイヤのメリット，デメリットを丁寧に説明してくれた．
今ついている，ContiEcoContact EPに対応するタイヤとすれば，各社から出ている省燃費タイヤであること．
ContiEcoContact EPのスピードレンジはTなのだが，国産大手の売れ筋の省燃費タイヤはSレンジで，サイドウォールの剛性の関係で，乗り心地は若干良くなるが，高速走行やコーナーでは心許なくなる可能性があること．
HレンジになるとDNA Earth-1か，MICHELIN XM1が在庫にあるとのこと．
KUMUHOについては，「お値段優先ということであれば」ということ．
最後に，店員さんが，ヨコハマのDNA Earth-1の説明会に参加した時のエピソードを紹介してくれた．
DNA Earth-1の他，ブリジストン，ダンロップの省燃費タイヤを履かせた3台のMark-Xを用意し，斜めにしたローダーから滑走させて距離を比較するデモがあったそうだ．
で，新製品でもあるDAN Earth-1が一番長かったとのこと．
結局，店員さんのトークに乗って，DNA Earth-1に決定．サイズは純正の175-65/14で．
値段は，タイヤが1本10,200円，廃タイヤ処理，工賃，バルブ消耗品が全部で6,200円
でもって，オートバックスのポイントやら商品券やらダイレクトメールの割引チケットを
全部使って-7,581円の割引で，39,419円になった．

装着後，近所を試走．
賞味期限切れのContiEcoContact EPと比較しても仕方がないのだけど，ハンドルが軽くなり，また，ロードノイズが小さくなった．
あとは，アクセルを抜いて惰性で走ったとき，クルマが軽く感じられること．
これは謳い文句そのものだな．
これで燃費がどの程度改善されていくのか，ちょっと注意して見ていこうと思う．

給油

2008-07-19T19:49:00.000+09:00

13,529km
走行距離：443.0km
給油量：33.000L
燃料消費率：13.42km/L(7.45L/100km)
平均燃費：10.78km/L

給油

2008-07-13T21:53:00.002+09:00

13,086km
走行距離：426.0km
給油量：45.240L
燃料消費率： 9.42km/L(10.62L/100km)
平均燃費：10.43km/L

オイル交換

2008-05-25T15:12:00.003+09:00

12,711km
銘柄：Castrol Magnatec 10W-40 Protection
購入量：4L
費用：3,980円

オイル会員になっているオートバックスでオイル交換をした．
工賃は無料，銘柄はVW Golfで使っていたMagnatec 10W-40 Protectionを引き続き使用．
このオイル，たまにオイル会員向けにディスカウントされるのだが，今回はちょうどそのタイミングだったらしく，安く買うことができた．
燃費重視でもう少し柔らかいオイルでも良かったのだけれど，一応，純正指定粘度とした．

給油

2008-05-19T20:13:00.002+09:00

12,660km
走行距離：403.0km
給油量：41.000L
燃料消費率： 9.83km/L(10.17L/100km)
平均燃費：10.66km/L

給油

2008-03-20T21:16:00.001+09:00

12,257km
43.000L
11.00km/L（平均 10.87km/L）
9.09L/100km

給油

2008-02-01T23:25:00.000+09:00

11,784km
43.200L
8.82km/L（平均 10.82km/L）
11.34L/100km

車検

2008-01-19T17:55:00.000+09:00

11,745km
車検のため，センチュリーオートサービスへ入庫．
納車後それほど期間があいてないので，今回は整備なし．
ということで，自賠責と印紙代の70,330円．

給油

2007-12-22T09:26:00.000+09:00

11,403km
42.080L
11.17km/L（平均 11.96km/L）
8.95L/100km

給油

2007-12-02T23:07:00.000+09:00

10,933km
33.78L
12.94km/L（平均 12.94km/L）
7.73L/100km

給油

2007-11-17T09:22:00.000+09:00

10,496km
26.3L
--.-km/L
--.--L/100km
初めての給油

ボディコーティング完了

2007-11-14T23:19:00.001+09:00

10,428km
コーティング作業は13日に終了していたのだが，仕事の都合で本日受け取り．
店内に置かれたLuteciaは照明に照らされ，ピカピカになっていた．
ガラス系コーティングの威力でもあるけれど，それ以上に下地処理なんだろう，小傷はかなり目立たなくなった．
料金は\55,900．
なかなかいい値段だけど，3年保証なので月割りすれば，約\1,500．
月に数回ガソリンスタンドか機械洗車すると思えば，まぁ，妥当な線か．

ボディコーティング依頼

2007-11-10T20:22:00.001+09:00

10,428km
Luteciaのボディはそこそこ奇麗だったのだけど，長く乗るためにもボディコーティングに出すことにした．
いろいろネットでお店を探したのだが，近場で，しかもお店の方がエグザンティアとプントに乗っているというのを見てピンときた．
ここだ．
ということで，船堀にあるカーコーティング染谷にお願いすることにした．
いくつかあるコースの中から，DPRO Premium Coat Type-GSをチョイス．
下地処理の段階で，天井についていたTVアンテナを取り外した両面テープの跡も奇麗にしてもらえるらしい．仕上がりが楽しみ．

ETC装着

2007-11-04T19:59:00.001+09:00

10,412km
Luteciaにはナビはついていたのだが，ETCがついてなかった．
ということで，市川のスーパーオートバックスへ．
Luteciaのフロントガラスは熱反射ガラスなので，ダッシュボード中央の一部，色が異なる部分しか，電波のレシーバー関係は置くことができないので，アンテナ分離型のETC車載器で，アンテナをダッシュボードに設置することになる．
ホントは，Panasonicのが欲しかったのだが，ダッシュボード上にアンテナを付けるためのブラケットが三菱製しかなかったのでそちらへ．
ダッシュボードはVICSのビーコンユニットとETCアンテナが並ぶことになった．

納車

2007-11-03T23:30:00.001+09:00

10,400km
Lutecia納車
自宅の駐車場に入れてみたら，以前のGolfより短く，頭がすっぽり駐車場に入ってくれた．
Golf以上に長いつきあいになりそうな予感．